De Enya staat op de wal wachten op het voorjaar

 

Het merkwaardig jaar zit erop Corona is wat ons leven voor een deel bepaalt. Ook onze vaarvakantie's werden hierop aangepast. We hebben ondanks de Corona lekker gevaren en genoten wat de natuur ons bood. En bovenal niet ziek geworden. Het klussen aan de boot is begonnen. Kleine klusjes zijn er altijd.

De mast is eraf gehaald de bedoeling is dat in de eerste week van april de romp een verfbeurt krijgt. Zij gaat dan in de verfloods vandaar dat de mast eraf is gehaald.  De romp wordt poreus en al vrij snel krijgt de romp bruine vlekken. Kalk aanslag. Ondanks de extra poetsbeurten komt de bruine aanslag vrij snel weer terug. 

Ook in de kajuit gaat de roller met blanke lak over het teak hout. Slijtage plekken vloerdelen en wand krijgen een verfbeurt. Eerst maar even wachten op het voorjaar dan aan de slag.

Iedereen fijne feestdagen en een behouden vaart 2021

Driemaal scheepsrecht

 De weersvooruitzichten waren goed dus gingen we als nog voor de Waddeneilanden. Zaterdag boodschappen gedaan en naar de Enya alles weg gestouwd. Zondag 6 september vertrokken en we zijn in een keer naar Harlingen gevaren. Bij de sluis bij Dokkumer nw. Zeilen bleek dat de sluisdeuren niet allemaal open gingen dus moesten we rustig met behulp van de sluiswachter door een sluisdeur uitvaren. Verder hadden we onderweg geen probleem en de tocht verliep voorspoedig.  Maandag 7 september  na de middag naar Vlieland gevaren na een heerlijke zeiltocht kwamen aan het eind van middag aan. Er was ruimte zat dus konden we een mooi plekje uitkiezen. De wind was, zoals verwacht flink aangetrokken maar met hulp kwamen we mooi aan de steiger te liggen.

,

De weersverwachting voor dinsdag en woensdag waren minder goed. En dus moest de regenkleding weer aan het werk. Dinsdagmiddag hebben we de familie van Lida opgezocht en we kregen een warm welkom. De laatste familie nieuwtjes werden uitgewisseld en kregen een heerlijke maaltijd voor geschoteld. Woensdag regende het hard dus was het binnen blijven. Donderdag met mooi weer windstil een begrafenis gezien alles op weg naar de begraafplaats was ontruimd dus terrassen opgeruimd reclame borden alles was verwijderd. Vlielandse vlaggen hingen uit en een enkeling met een zwarte rouw strook ernaast. De stoet loopt met voor op onder begeleiding de politie dan de kist en naasten en normaal zonder Corona Virus lopen er ook vele eilanders mee. Het was toch een indrukwekkend geheel. Een mooie traditie hoop dat altijd zo blijft.  S’avonds nog een strandwandeling gemaakt.

Drieteenstrandloper op zoek naar voedsel

We hebben s’avonds besloten vrijdag om naar Terschelling te gaan. Deze overtocht verliep ook voorspoedig. Door het schuitengat waren we binnen een uurtje in Terschelling aankomen.Terschelling is een groter eiland dan Vlieland en dus rijden er heel veel auto’s camper vrachtwagens wat afbreuk doet aan het eiland gevoel. We hebben voor de vrijdagmiddag en zaterdag fietsen gehuurd en hebben zo meer van het eiland gezien als met de benenwagen. Nu fietsen we thuis op elektrische fietsen. Ik dacht is hier niet nodig dus gewone fietsen gehuurd. Dat werd flink doortrappen 😰. We hebben vouwfietsen aan boord maar we willen ook deze maar in een elektrische uitvoering.

 S’avonds na het eten nog een strand wandeling gemaakt en zagen we een dode zeehond liggen een meeuw zat eraan te peuzelen.

     

De een z’n dood......

Zondag 13 september hebben we besloten niet uit te varen er stond een stevig wkr. 6 en velen met ons bleven liggen immers alle tijd leve het pensioen. Dus gewandeld op het strand en gekeken o.a. naar Sky surfers

Uitzicht op het dorp en jachthaven 

De vuurtoren de Brandaris

Lida vertelde mij dat de Groene Draeck ook aanwezig was. Hij ligt vooraan in de jachthaven. Vond het vreemd wat moet het koningshuis nu hier met de Groene Draeck terwijl Prinsjesdag aanstaande was. Ik maar kijken en zoeken naar die platbodem en de bijbehorende mast. Zag helemaal niets van dat alles. Vroeg waar ligt ze dan, nou hier.

 

Tja....grmmmf 

Maandag 14 september hadden we het plan opgevat om met een paard en wagen mee te gaan. Wij konden helaas het paard en wagen niet vinden. Besloten elektrische fietsen te huren. Wat hebben we genoten. Boerenwinkels bezocht en een Glas en keramiek atelier maar de eigenaar was niet enthousiast met ons bezoek toen Lida enthousiast over haar werken met glas en keramiek vertelde zijn toen maar snel weer vertrokken. Bijna het gehele eiland afgefietst prachtig was het.

Vandaag dinsdag 15 september vertrokken uit Terschelling een uur voor laag water. Er stond meer wind in mijn neusgaten dan op het water dus de motor moest aan het werk. De jongens van de machinekamer moed ingesproken en we vertrokken om 13.30 uur. Vooraf nog even met de buurman gesproken kwam uit Urk en was nu havenmeester voorheen visser. Ook over het puls vissen gehad kreeg toch nu een ander beeld hiervan. Verder over het wel en wee van de visser in het algemeen en hij eindigde het gesprek met, het zijn net boeren er is altijd wat te klagen. De tocht over het wad was weer fantastisch vele zeehonden gezien en wat een rust. 

Onderweg besloten we het IJsselmeer op te zoeken dus bij Harlingen naar stuurboord. Hier hadden we de stroom tegen maar de motor deed zijn werk. Vlot door de sluizen bij Kornwerderzand in de sluis bijna altijd een leuk gesprek met lotgenoten zo ook deze keer.  Om 19.00 uur  even naast de sluis een prachtige ankerplaats en het anker zocht hier ook snel de bodem op. Kon niet wachten en dook zelf ook snel het water in heerlijk was  dit ik was er wel aan toe want het was weer een mooie maar warme dag. Waren ook mensen die zwommen in de haven van Terschelling dat trok mij niet zo je heb geen idee wat daar in gespoeld wordt.🤔

Woensdag 16 september zijn we na een rumoerige winderige nacht vertrokken naar Lemmer. De wind dacht, s’nachts lekker slapen achter het anker dacht het niet. Dus was ik drie keer in de nacht te vinden op het dek ankerketting en ligging controleren nog extra lengte ketting erbij. Maar goed de zon scheen bij het wakker worden weer volop dat maakt een hoop goed. Anker van de bodem getild hij zat goed vast we moesten er even overheen varen voordat hij los kwam. Zeilen gehesen en de Enya had er zin aan ging als de brandweer.  Onderweg nog verstekelingen aan boord.

Een hele zwerm hadden we aan boord

Later verdwenen ze weer. Eenmaal voorbij Stavoren gingen we oostwaarts en hadden we een halve wind en de Enya liep als de brandweer. Bij aankomst voor Lemmer probeerde Sofie nog van boord te springen, ze zat niet vast, maar een flink draai aan het stuurwiel naar stuurboord zag ze de walkant verdwijnen te ver weg om te springen. Lida had het niet door en dacht verrek wat doet hij nou, wilde net vast maken. Daarna geschut in de pleziervaart onvriendelijke sluis, stootwillen overboord hangen heeft nauwelijks zin zo laag zit de aanmeer balk. Aangemeerd bij onze vaste gast haven in Lemmer, “Lemmer Binnen”. De avond viel na een mooie zeildag.

Donderdag 17 september dagje Lemmer Lida mooie trui en nieuwe bootschoenen gekocht. Lekker geluncht. Sofie is weer in het water gevallen weet weer wat niet kan.

Vrijdag 18 september 

Lida eerst naar de kapper kwam ontevreden terug. Kunnen niet knippen zei ze mopperend. Daarna de weerberichten bekeken, buienradar zette mij op het verkeerde been. Wkr. 2 a 3 had geen zin al motorrend het IJsselmeer over te varen dan maar binnendoor. Vanuit Lemmer wilden we nog naar Medemblik maar vanwege de uitbraak van het COVID virus in Noord-Holland durfden we dit niet aan. Waren twee uurtjes onderweg zegt Lida tegen mij hoezo geen wind ☹️. Hadden mooi met deze wind naar naar Makkum kunnen zeilen. Heb buienradar verwijderd van mijn favorieten  lijstje. Drie spoorbruggen kwamen we na enig oponthoud toch vlot door. Voor Leeuwarden kwamen we stil te liggen. Spertijd. Het was inmiddels 18.15 uur maar even via de marifoon een oproep gedaan en gevraagd of ze ons ook vergeten waren. Kreeg als antwoord nieuwe uren regeling. De “Slauerhoff brug" gaat om 18,20 uur de rest om 18.30 open. Hu riep ik. De brug ging omhoog en vervolgens de voor de volgende brug moesten we 10 minuten wachten. Gemopper via de marifoon wie heeft dit bedacht we drijven tegen elkaar aan we zijn geen auto’s affin de brugwachters werden ook pissig we moesten maar een vaar bewijs gaan halen. Eindelijk ging de tweede brug “Hermesbrug”, open kon iedereen door. Bij de derde brug “Verlaatsbrug” ging weer bijna mis de brugwachter dreigde de brug weer dicht te doen. Fijn om weer in Leeuwarden aan te komen☹️. Eenmaal een plek in de Prinsentuin  gevonden viel de avond. S’avonds kwam er een hele groep met lichtjes aan al suppend ons voorbij varen was een gezellig gezicht.

Zaterdag 19 september de trossen los richting de thuishaven. De zon scheen weer volop even gepauzeerd in Birdaard en zo kwamen s’middags in Dokkum aan. Hier overnacht om de volgende dag het laatste traject naar onze thuishaven te varen en voor 12.00 uur aankwamen. In de middag hebben we alles van de Enya afgehaald het wordt tenslotte najaar en nu was alles droog ook om de zeilen optie vouwen. Wat een  kale Enya is het nu riep Lida.

De railingnetten spatkleden zeilen schoten zijn eraf ☹️

S,middags kregen we een naar bericht dat de keuken gedeeltelijk blank stond. Lida was met het eten bezig dit opgegeten en huis gegaan. Daar troffen we zie foto’s aan.

Het water van de bovenburen was bij ons omhoog gekomen en de keuken in gestroomd.

S’avonds van de Velden gebeld onstopping bedrijf die heeft het weer gangbaar gemaakt.

Was geen leuke thuiskomst. We hebben onze borrel opgedronken en naar bed gegaan.

Toch was het een leuke vakantie met mooi weer. Leuke gesprekken en mensen ontmoet.

poging nummer twee het bezoeken van de waddeneilanden

 De bedoeling was een rondje waddeneilanden. In ieder geval Texel Vlieland en Terschelling.

Het liep anders  dinsdag 18 augustus de Enya trossen los en op naar Dokkum. Het was wederom prachtig weer en we waren vlot in Dokkum. Hier overnacht opgestaan en op naar Harlingen. Bij Birdaard waar wij moesten wachten kwamen Jan en Leja  met hun Favonius ons voorbij wij vlot er achteraan en zo kwamen wij gezamenlijk uit in Franeker. 

Daar aangelegd even gezellig geborreld en daarna zochten we weer onze Enya weer op. Jan en ik probeerden ons liggeld kwijt te raken maar er was in geen velden of wegen een havenmeester te vinden. We besloten een briefje achter ter laten met ons email adres erop.

De volgende ochtend gingen Jan en Leja naar Harlingen en dan door naar Makkum aan het IJsselmeer.

Wij wilden even Harlingen in en dus gingen door naar de verenigingshaven HWS om de volgende dag, zaterdag, naar een waddeneiland te gaan. Vlak voordat wij uit Franeker weg wilden kwam een persoon die verzorgde het onderhoud van de haven en had ons briefje gevonden. Hij vondt het zeer correct dat wij het middels een briefje hadden opgelost. Ik heb maar even afgerekend konden we met een gerust hart de haven verlaten. Eenmaal in Harlingen kregen we een box toegewezen. Harlingen een sportzaak geprobeerd te vinden maar er was geen sportzaak meer in heel Harlingen. De weerverwachting bleek slecht te worden althans het weekend. Zaterdag harde tot stormachtige wind uit het westen. Zaterdag was er inderdaad de harde wind dus konden en wilden we niet verder en kregen een weerverwachting dat het woensdag zou gaan stormen. Nog even de mogelijkheden bekeken dinsdag zou het zuid 3 a 4 worden ideaal om naar Vlieland te gaan. Maar andere weersite's bekeken gaven toch weer een ander beeld dat het minimaal zw 5 a 6 waaien. Inmiddels hadden wij Kees en Zwaan ontmoet en zaterdag Zwaan haar verjaardag gevierd. Werd het toch nog gezellig ondanks dat we niet verder konden. S'morgens gebak s'middag bier met bitterballen. 

Zondag opgestaan de weersvooruitzichten bekeken maar die waren nog slechter geworden en de loop van de week niet veel beter. We hadden Harlingen wel gezien. En zo besloten we Zondag terug te gaan naar Leeuwarden en dan naar onze jachthaven.

Ook Zwaan en Kees hadden besloten terug te gaan. Zij hadden nog een dynamo probleem maar dat was te overbruggen.

In Leeuwarden zijn we gestopt en hier overnacht. De volgende ochtend zijn we door gevaren naar de haven Lunegat. Onderweg zagen we dat ze hevig aan het spuien waren. Vlak voor Dokkum nog een maneuvre moeten uitvoeren door dat een stootwil zonder toestemming ons had verlaten. Eenmaal weer aan boord, aangelegd vlak voor de eerste brug in Dokkum. 

Daar werd ik aangesproken door een schipper die wilde door varen naar de sluizen bij Dokkumer nw. Zijlen en dan door naar het Bergumermeer uit eindelijk naar de fleussen.  De de doorvaart hoogte  om het Bergumermeer te bereiken is via  de nw. Zwemmer  slechts 2,60m dat wist ik mij nog te herinneren maar met hun grote motorboot gaat dat niet lukken. Jullie zullen weer terug moeten naar Leeuwarden. Vroeg of ze ook een kaart bij zich hadden en die hadden ze. Beter de tocht voorbereiden en goed op de kaart kijken in het vervolg was mijn advies. Maar naar heel veel moeite kregen we de motorboot gedraaid omdat het hard stroomde en de boegschroef niet de kracht had om de boot te draaien opperde ik een lange lijn vanaf de  punt van de motorboot, die lag inmiddels dwars achter ons, wij lagen weer vast aan een motorboot met stootwillen er tussen en flink handmatig trekken en met vele handen kwam het uit eindelijk goed motorboot gedraaid en zo konden zij weer terug varen naar Leeuwarden. Pffff geen krasje op iets. Dank zij vele handen en stootwillen.  

Even later konden we onze tocht naar het Lunegat voortzetten.

Laat in de middag kwamen Jan en Leja ook aan, ook zij hadden besloten terug te gaan.

Al met al een rare week varen, maar het weer is van de extremen aan het worden. Van een lange hitte golf tot een niet normale storm in deze tijd van het jaar.

We gaan voor poging drie in de maand september. 

75 jaar geleden is mijn moeder bevrijd uit Japans krijgsgevangenschap.

Vandaag 15 augustus, 75 jaar geleden werd mijn moeder, tante en Oma bevrijd uit het Japans krijgsgevangenschap. 

Het kamp waar zij zaten heette interneringskamp Ambarawa. 

Mijn opa was gevlucht hij heeft de marine basis Soerabaja opgeblazen en moest vluchten voor zijn eigen veiligheid. Hij heeft al die tijd in Zuid-Afrika gezeten. Na de bevrijding heeft hij kleren meegenomen en is terug gegaan in de hoop dat zij nog leefden. En dat was het geval. 

De haat richting de Japanners van mijn moeder was zo intens ik schrok er telkens weer van. Kleine subtiele opmerkingen maar toch ze kwamen wel bij mij binnen. Zo binnen, dat als ik een Japanse vlag zie moet ik even slikken. 

Dat is nog steeds het geval. 

Heb later dagboeken gelezen van andere vrouwen die daar ook zaten. Mijn maag draaide regelmatig om. Nadat ik dit gelezen begon ik mijn moeder te begrijpen. Had altijd discussie. 

Maar nu viel het in elkaar. Zij was toen 14 jaar en bevrijd 17,5 jaar. 

De jaren dat je van meisje naar vrouw gaat groeien. Dat heeft zij nooit gedaan. Wat in haar hoofd zat,

 hoe overleef ik dit. 

Ze zei dikwijls “ze hebben mijn jeugd afgepakt.” 

Drie en half jaar in dat kamp gezeten.......het maakt mij nu ik dit schrijf verdrietig het raakt mij ook nu nog. 

Ze is ruim 12 jaar geleden overleden ze was een lieve zorgzame moeder. Denk nog dikwijls aan haar.

we zijn weer thuis

Nadat we onze kleindochter Jeltje hadden bewonderd hup de bus weer in mondkapjes voor en rijden maar. In de trein wederom mondkapjes voor eenmaal de trein verlaten besloten we een hapje op het Centraal station te eten. We kregen een mooi plekje uitzicht over "Het IJ". Gesprek met de eigenaar en die maakte zich zorgen om de toekomst i.v.m. de Corona perikelen. Maar het begint weer wat te lopen er komen nu toch meer meer mensen. Lekker gegeten. Hierna de Enya weer opgezocht. Het weer was slecht besloten nog een dagje te blijven. 

De volgende dag vertrokken met bestemming Enkhuizen. De Enya had er zin in en we zeilden heerlijk naar Enkhuizen. vlak voor Enkhuizen gaf de stuurautomaat er de brui aan. AANDRIJVING GESTOPT was de melding. Eerste maar even schutten plekje opzoeken voor de nacht in de gemeente haven. Even later meerde een solo zeiler bij ons aan en we boden hem een kop koffie aan wat resulteerde in een leuk gesprek. Zijn boot ligt in Birdaard het plaatsje waar wij altijd door varen naar Leeuwarden en weerom. 

Volgende ochtend regende het en onze buurman was al vertrokken. Ik zag een vrije box precies goed voor de Enya daar in gevaren en zo hadden we een mooie plek met uitzicht over de haven. Had nu even tijd om de stuurautomaat onderhanden te nemen maar wat ik ook probeerde hij vertikte het. Laat maat dacht ik,  hij mij nu de baas wordt wel anders.

Hierna vertrokken naar Hindeloopen een plaatsje waar Lida nog nooit geweest is. Wat rond geslenterd. Toeristen aanschouwt patat met kibbeling en ijs gegeten.

Verkoop haven bezocht er lag een prachtig houten schip gebouwd in 1890 wat een plaatje. 

Vraagprijs €980.000. Het kost een paar centen maar dan heb je ook wat.  PS je moet wel van lakken houden......

We zijn twee dagen later vertrokken naar Franeker. Eerst door de sluis bij Kornwerderzand. Daar was enig tumult een boot die op weg was naar onze haven lag plots omgekeerd in de sluis.

Verder vergat een catamaran tijdens het zakken de landvast te vieren. Tot hun schrik hingen ze al aan de kade en de buurman kwam met een scherp mes en sneed snel de landvast door en de catamaran viel minstens 50 cm naar beneden. Even later vaarde iedereen de sluis uit onder de bruggen van de afsluitdijk door het wad op richting Harlingen. Altijd een mooi tochtje over de Boontjes en kwamen we uit bij de Tjerk Hiddesluis bij Harlingen. Het schutten verliep vlot en zo kwamen aan in Franeker.

Volgende ochtend regende eerst daarna droog toen op naar Leeuwarden. Toch kwamen we aan in de regen in Leeuwarden aan. We zagen nog twee Catalina's liggen en later kwam een van de eigenaren bij ons praten over het wel en wee van de Catalina's. De volgende dag in het zonnetje naar onze haven Lunegat gevaren.

Zo kwamen we weer in onze thuishaven aan de bedoeling was om nog naar de eilanden te gaan maar vanwege de schoolvakantie's die waren begonnen de bouwvak vakantie was het zeer druk en vanwege de corona hebben besloten half augustus weer te vertrekken en dan naar de eilanden te gaan. We gaan er van uit dat de meesten dan weer naar huis zijn.   

De stuurautomaat doet het weer de  collector van de servomotor was smerig gereinigd met WD40 daarna met contact spray ingespoten na deze deed hij het weer prima.

Wordt vervolgd....

Jeltje bewonderd

We zijn eerst naar Dokkum gevaren voor Dokkum aangelegd vanwege de harde wind. Daar overnacht door gevaren naar Dokkum om langs de aanleg steiger weer te overnachten. We konden gewoon pinnen aan de steiger in het verleden moest ik mij melden bij de camping. Volgende dag vertrokken naar Lemmer. Onderweg verliep het allemaal vlotjes spoorbruggen en andere bruggen draaiende vlot zodat we in een dag in lemmer aan kwamen. Onderweg nog wel gekeken naar aanleg plaatsen maar toen het eenmaal begon te regenen hebben we besloten door te varen. Plekje in bij onze vaste jachthaven Lemmer Binnen aangelegd. Volgende ochten heeft de havenmeester ons een box toegewezen en zijn we Lemmer in gegaan. Lida heeft daar haar haar laten knippen en ze vond het geweldig.

Volgende dag weer verder op naar Lelystad de wind was net te bezeilen al moesten we in het begin kruisen. Eenmaal op weg ging het als de brandweer en we konden merken dat de zeilen een update waren ondergaan bij de zeilmaker Hagoort. Eenmaal in Lelystad zocht het anker de kleibodem op en hebben genoten van de avond. Het weerbericht noodzaakte ons weer vroeg te vertrekken aangezien de wind in de loop van de dag zou aantrekken tot windkracht 6 a 7. Onderweg kwamen we de Groene Draak nog tegen met als schipper Prinses Beatrix. We zwaaiden vriendelijk naar elkaar we waren tenslotte op dat moment gelijk. Allebei schipper. Aangekomen in Amsterdam vlot door de Schellingwoudebrug en de Oranjesluizen. Op naar de Sixhaven waar een discussie ontstond de havenmeester riep je moet naar stuurboord en Lida riep nee naar bakboord door dit alles kwamen we in aanraking van een lantarenpaal maar de schade viel mee. Ik ging toch maar naar stuurboord dat zei immers de havenmeester. Kwam later verhaal halen wat was dat nou je ging ineens naar bakboord. Ja zei ik wijzend naar Lida oh, zei de havenmeester een kip of vrouw aan boord ....... 

Zaterdag op weg naar Utrecht.  

Voordat we op reis gingen hebben we zo onze voorzorg maatregelen getroffen en ons aangepast aan de RIVM regels. Dat wil zeggen mondkapjes aangeschaft desinfecterend spuit flacon’s.

Op naar de veerpont en ze stonden ons al op te wachten controleren of wij wel mondkapjes bij ons hadden. Die vraag konden we met ja beantwoorden en voordat je op de boot stapt de mondkapjes op.

Eenmaal van de boot af gingen rap de mondkapjes ook rap weer af. Had er, toen ik werkzaam was op het UMCG, ook al zo'n hekel aan zo benauwd altijd.

Eenmaal Amsterdam centraal treinperron opgezocht daar kwam de trein en hup de mondkapjes weer voor. We hebben de stilte coupe maar opgezocht praten gaat toch al moeilijk met die kapjes voor. De treinreis verliep vlot eenmaal in Utrecht de bus in, kapjes weer voor en waren vlot op het adres van de nieuw bakken ouders en wereld burger. Jeltje was net wakker en kreeg de nodige verzorging en konden haar bewonderen. Op verzoek van de ouders graag geen foto's van Jeltje plaatsen. Danielle had veel bloed verloren en was nog zwak en gauw moe. Maar Hugo en Danielle waren zeer trots en blij met hun dochter Jeltje. 

Na anderhalf uur hebben we hen weer verlaten en de terug reis verliep vlot. In Amsterdam centraal 

heerlijk gegeten en gedronken. Sofie heeft op de Enya gepast.

Sofie houd de wacht.

Gisteravond, 25 Juni, is geboren in volle gezondheid een kleindochter is en ze heet "Jeltje"

Moeder kind en vader maken het prima.

Toch nog problemen en klussen bij mijn oudste zoon en wachten op mijn eerste kleinkind van mijn jongste zoon

Ik ben  de hele winter flink aan het klussen geweest en had verwacht dat alles naar behoren zou werken.

Maar helaas eenmaal water getankt blijkt dat de thermostaat kraan van de boiler defect is.

Verder had ik een bijpass gemaakt, voor een goede menging van heet en koud water naar de douch op het achterdek leuk bedacht maar blijkt niet te functioneren. 

Dus alle  drie gesoldeerde verbindingen uit elkaar gehaald en de bijpass weg gehaald alles opnieuw gesoldeerd met zelf opmaat gedraaide slang tule opnieuw gesoldeerd en geïnstalleerd. En een nieuwe thermostaat kraan geïnstalleerd. Verder nog een afsluitkraan in de leiding gemaakt die naar de douch op het achterdek gaat. Zolang we hiervan geen gebruik maken  staat er geen water in. En alles functioneert zoals ik het bedacht heb😀.

De koelkast regeling hield het ook voor gezien. Van alles geprobeerd maar hij bleef maar koelen gevolg de koelkast werd een vrieskist en de accu's werden hier niet vrolijk van.

Mooi advies gekregen via het "Zeilers Forum"  gekregen en een andere regeling opgezet STC3018.

Deze geïnstalleerd en wat blijkt deze is energie zuiniger dan zijn oude voorganger.

Zo begin je aan het voorjaar denkt alles is gereed laat de zomer maar komen komt eerst het verrekte virus  COVID-19 en daarna aan boord wat perikelen maar als het laatste het ergste is dan doe ik het ervoor. 

Verder flink aan het klussen geweest bij mijn oudste zoon Thomas. Die wonen in de BIOTOOP te Haren. Voorheen Hortus Botanicus. Nu anti kraak. Ze zijn onlangs nog op TV geweest met het programma "Binnenste Buiten". Ze zijn intern verhuist naar een andere ruimte ze hebben het nu ruimer met een slaapkamer en een eigen toilet. Er was door de vorige bewoner veel niet goeds aan geklust dus eerst meer gesloopt worden en opnieuw op gebouwd worden. 

Dus werd de vraag bij mij neergelegd Pap....

Heb heel veel geklust in het verleden dus ervaring genoeg.  

de nissen dicht gemaakt

                                                  de afzuigkap geplaatst en aangesloten
   

Eindresultaat een keuken met een inductie kookplaat

Het was een flinke klus maar samen een mooi resultaat neergezet ook wel lekker werken met de kinderen. Met liefde gedaan.

Nu is het wachten op de geboorte van mijn eerste officiële kleinkind. Mijn jongste zoon Hugo en zijn vrouw verwachten deze maand, juni, hun eerste kind. Op verzoek heeft Lida vlaggetjes gemaakt daar moet de naam nog op komen maar de naam dat weten we niet. De letters hebben ze wel prijs gegeven maar.....de naam???

Of het een jongetje of meisje word ook dat weten zij niet en willen dat ook zo. Dus ff in de wacht stand.

Wordt vervolgd...

het is afwachten we staan in de start blokken maar het virus.....

De Enya ligt inmiddels weer in haar thuishaven waar het rustig is.
Veel schippers zijn met hun boot bezig maar dan wel op 1,5 meter afstand.

Het mooie toilet gebouw is gesloten.

Een paar schippers durfen het niet aan om de boot onder het winterkleed vandaan te halen.

We liggen daarom vrijwel alleen in de haven. Het is rustig te rustig.

Er worden platbodems in de haven verhuurt en heb gevraagd hoe is het met de verhuur. Ik mag niet klagen zegt  de eigenaar heb vele aanvragen en veel boten zijn al vol geboekt. Hoe kan dit vraag ik,  vanuit Lauwersoog  kan en mag men het wad niet op, hij antwoord men is het zat even weg van alles het Lauwersmeer biedt hiervoor genoeg.

Deze platbodem wordt weer voorzien van tuigage de rest,6 schepen zijn verhuurt.

Onze jaarlijkse seizoen opening diner bij de restaurant "de Pater" bij Dokkumer nieuwe Zijlen gaat vanwege de corona virus niet door.
Misschien is af halen een optie volgens hun website wel. Zie  www.herbergdepater.nl

Aankomende donderdag moeten we ons huis uit vanwege een vloer update in de gang toilet en bijkeuken. Waar we heengaan weten we nog niet we zien wel alles staat in het teken van Corona.

winterklussen deel 2

De vorige bekleding was echt een miskoop. Er hoefde maar een druppeltje water op te liggen en de kring was daar. Het contact met de stoffeerde was slecht en hebben het zo gelaten.

Maar de kringen steeds heftiger en we besloten op zoek te gaan naar een goede stoffeerder.

We kwamen uit bij TSNN te Franeker uit. Hij heeft de kussens nog extra geïmpregneerd.

Zie de foto's wij zijn zeer tevreden.  

nieuwe bekleding een mooie verbetering 

TL lampje omgebouwd met led strips

resultaat een helder licht

toegang groter gemaakt onder het bed bij de voorpunt 

Deurtje met rooster

Ik heb  de bedieningskabels van de motor eraf gehaald en eenmaal eraf merk ik hoe zwaar de kabels lopen. Kan ze niet uit elkaar halen dus moeten ze vervangen worden.

Heb inmiddels deze kabels voor nw. en het resultaat is er. Het schakelen gaat veel soepeler.

Dit was de laatste klus voor deze winter periode.

De Enya gaat aanstaande maandag 6 april de Reitdiephaven verlaten. We varen dan weer terug naar de zomerligplaats jachthaven Lunegat in Dokkumer nw. Zijlen. De Reitdiephaven is voor ons een prima winter ligplaats. Aankomende winter komt de Enya hier niet terug wellicht in de winter 21/22.

Ik heb deze haven als zeer prettig ervaren oa. sanitair is prima verzorgd. Ook karren beschikbaar.
Wil bij deze Ella Munting (havenmeester) bedanken kreeg van haar alle medewerking.

We leven rare nare tijd hoop voor ons allen dat dit Corona virus snel uit dooft.

De Reitdiephaven vanuit de lucht

Winterklussen deel 1

De Enya ligt nu vlak bij ons huis dus kan er zo naar toe gaan en de werkzaamheden gaan ook voorspoedig.
Kan er op de fiets naar toe en dat zelfs gaat sneller als met de auto.

Heb de volgende klussen inmiddels afgewerkt...

Drinkwater slangen;

Het drinkwater gaf af en toe een vreemde lucht af met name van de toilet/douch ruimte.
Bij nader onderzoek bleek dat juist die leidingen vlak langs de compressor liep van de koelkast. Het water werd hierdoor opgewarmd wat je niet wil.
Dus koos ik radicaal voor een andere route ver weg van warmte bronnen. Ook de toevoer slang van de kachel lag er hier niet ver vandaan. Is ook niet goed.
De waterslangen heb ik vervangen door drinkwater slangen ROOD voor warm BLAUW voor koud water.

oude waterslang

de nieuwe warm water slang

de nieuwe koud waterslang

de nieuwe slangen ver weg van de warmte bronnen.

De lengte die het water nu door deze slangen moeten afleggen zijn ook door de andere route behoorlijk ingekort. Het aanleggen van de  nieuwe weg van de slangen gaf af te toe hoofdbrekens je wil niet overal maar gaten in boren. Met af en toe wat kracht termen kwam het toch tot een mooi resultaat. Ook de douch slang die achterop zit is nu één slang geworden en word gemengd vlak bij de boiler. Ook is de douch slang die achterop zit is afneembaar gemaakt zodat hij na een douch beurt geleegd kan worden.

de losse douch slang

Compressor van de koelkast;

Zoals ik al beschreeft zat de compressor  vlak  onder de waterslangen en voorraad bak. Nu had ik de voorraadbak al geïsoleerd. Maar dat was achteraf niet voldoende.
Heb dus het volgende bedacht ga een afzuigkap maken over de compressor.
Heb een nieuw plateau gemaakt opnieuw vast gezet met polyester. De afzuigkap opmaat gemaakt geschilderd en zodanig dat hij er gemakkelijk af te halen is. Aan de voorzijde zit in de kap een kleine ventilator voor de afzuiging. Op het keukenblok ook een aparte ontluchting gemaakt zodat de eventuele warmte in het keukenblok ook zo weg kan. Hoop dat het warmte probleem nu over is.

Achterkant hiervan is open 

elektriciteitskabel netjes weg gewerkt

en zo ziet het er nu weer uit plus extra ontluchting rooster

Wasbakje in de natte cel;

Er was een douch ruimte gecreëerd in de voorpunt maar het vele houtwerk is dat volgens ons niet mogelijk om dit goed schoon te houden. We douchen bij gelegenheid toch liever op de wal of bij mooi weer achter op het dek. Dus werd de douch kop weg gehaald en vervangen voor een enkel fonteinkraan.

de nieuwe fonteinkraan.

De kabels die uit de mast komen;

Deze kabels lagen altijd los in de voorraad bak wel afgeschermd maar vond nooit een mooie oplossing. Aangezien de Enya vlakbij o.a. de Action ligt daar een mooie grote kunststof afsluitbare bak gekocht en een paar gaten geboord gemonteerd in de bak. Voor ik hier fatsoenlijk bij kon moest ik wel de bank ter plaatse uitbouwen en later weer terug monteren.  

de kabelbak

Wal spanings kabel;

Wij gebruiken een kabel haspel eenmaal uitgerold ging hij in de bakskist en de kabel onder deksel door. We moesten vaak oppassen dat hij niet klem kwam te zitten. Heb de walaansluiting, die nooit werd gebruikt, dusdanig veranderd dat hij nu een kabel door voer is geworden. Ook in de bakskist is het houten plaatje waar de oude automatische zekering plus zekering op gemonteerd zat weggehaald en vervangen voor een nieuwe. De oude was net zo oud als de boot zelf en ze willen ook wel eens op pensioen gaan. Het zat ook zeer kwetsbare plek nu alles in een kunststof doos gemonteerd.  En de kabel hoeft nu niet meer onder de deksel door. 

de kabel doorvoer.

Keukenkasten;

Boven het aanrecht zitten kastjes met schuifdeurtjes. Die waren zo klein dat we de deurtjes na het varen er altijd uithaalden. Daar het heb ik klep deurtjes in gemaakt.

schuifdeurtjes vervangen voor klep deurtjes

Verwarming;

De hete lucht slangen die door het keukenblok lopen, deze heb ik omwikkelt met isolatiemateriaal zodat de warmte in de slangen blijft en niet afgeven in het keukenblok.

Voor zover  staat nog wat op het lijstje oa de besturingskabels wil ik nog vervangen. Maar daar over later meer.
Wat mij opvalt dat de Enya er bijzonder smerig bij ligt grote hoeveelheden regen water is hier de oorzaak van.